湖北日报全媒体记者羊栏通讯员王培熙/郑子军11月28日，一架C919客机从上海浦东机场起飞，降落在北京首都机场。这是中国商飞交付的第200架国产飞机。 “我们正在紧密结合国产大飞机的研发和生产需求，加快航空材料新成果转化。” 12月10日，在武汉市蔡甸区，武汉航空新材料产业发展研究院（以下简称武汉院）所长袁大超告诉湖北日报记者，武汉院成立以来，科技创新中心的大楼和厂房拔地而起，建设了许多科技成果转化项目，航空新材料在这里落户。专家承诺武汉学堂的ee有着深厚的背景。十三位学者带领专家组研发航空新材料“核心技术”。航空材料、航天发动机和信息技术被认为是航空制造业的三大关键技术。这些也是对航空工业发展具有决定性、战略性影响的“核心技术”。其发展与国家航空市场的需求密切相关。根据中国商飞公司《年度市场预测报告（2021-2040）》，20年内中国航空市场将引进9,084架新飞机，价值约1.39万亿美元。到2040年，中国机队规模将达到9957架飞机，成为全球最大的航空市场。 “作为大飞机研制的参与者，我很高兴看到家乡武汉蔡甸新材料产业的进步。我相信通过深化产学研合作，“通过与各家航空公司的科研合作，我们可以打通从实验室到总装线的创新链条。”中国工程院院士、国产C919大飞机总设计师吴光辉说。在他的领导和推动下，武汉航空研究院于2024年7月成立，这个以航空新材料为核心的创新平台，肩负着探索从实验室到总装线“最后一公里”的使命。此后，25家领先行业包括13名学者在内的专家组成了武汉理工大学专家委员会，中国工程院院士、武汉科技大学材料系首席教授、新材料与复合材料技术国家重点研究院院长傅正毅被聘为武汉科技大学专业委员会主任。ew航空材料专家委员会。为科技成果应用于大飞机生产提供信息和技术支撑，为武汉航空院未来发展、战略规划和重大举措提供决策咨询，提高武汉院专业能力和技术水平，为大飞机国产化贡献力量。在袁大超看来，武汉航空研究院的成立，为武汉航空新材料“核心技术”的研发提供了更广阔的平台。 “武汉拥有丰富的科教人力资源，以学术和专业专家群体为支撑，以国家大飞机制造需求为导向，航空新材料有望成为武汉新的产业增长点。”武汉大学新材料及复合材料技术国家重点实验室科学技术部。如果提前推出下一代飞机模型，热塑性复合材料将变得更轻、更强。 “一代材料、一代航模、一代工业”。武汉理工大学新材料与复合材料技术国家重点实验室专家陈宏达表示，在航空航天领域，新一代航模的研制很大程度上依赖于轻质高强复合材料。这些材料的应用非常先进，可以减轻重量并改进机身结构。它们功能更强大，可以同时承载更多电子元件，这代表了性能的一代飞跃。高性能复合材料样品。据介绍，C919飞机的机身主要由铝合金等金属材料构成，复合材料仅占12%。该公司计划增加广告国产下一代C929大飞机先进复合材料选用率达到50%以上。高性能热塑性复合材料的本土化研发和生产是实现这一目标的关键。目前，武汉航空学院正与武汉科技大学、武汉城建集团等部门合作，开展高性能航空级热塑性复合材料制备及应用的重要核心技术研究。目标是在下一代国产大飞机上采用武汉研发生产的高性能热塑性复合材料。机身壁板复合材料自动铺设设备。 “热塑性复合材料具有抗破坏性高、成型周期短、可回收利用、绿色环保等优点。欧美制造商正在考虑“环热塑性复合材料作为构建下一代飞机机身的核心技术。”陈洪达介绍说，热塑性复合材料是碳纤维和特种高性能工程塑料。它是以下组合介绍的。由此可见，武汉理工大学团队在这一领域深耕多年。2015年开始研发，2022年应用于新能源汽车电池组。该项目近期在武汉航空新材料产业园注册并挂靠。武汉航空研究院成立以来，百亿级新材料产业正在加速成长，需要产业用地培育。与此同时，蔡甸区开始建设航空新材料产业基地，吸引朗智钛镍、翔威铸造等20多家上下游企业入驻，加速形成百亿级新材料产业集群。 “正是吴光辉院士的介绍，以及武航院平台的吸引力，让我们决定从长三角来到武汉，投资研发、建设生产基地。”朗智钛镍金属公司相关负责人表示。看来该公司正在中部地区寻找新的基地，以扩大生产规模。凭借武航研究院高水平专家组的资源以及蔡电新材料产业的发展前景，他们决定投资。公司产品将进入中国商飞供应商认证流程，未来可为企业提供专用管件国产大飞机。百斯顿新材料科技有限公司总部从常州迁至武汉后，与武汉科技大学合作完成C919大飞机预浸料环氧树脂国产化研究任务，国内航空航天领域订单快速增长。今年，公司与武汉航天研究院签约共建“航天复合聚合物基体业务创新中心”，以树脂基体材料为重点开展核心技术研究和性能转化。公司相关负责人表示，借助武汉航空天文研究院的平台，公司将有机会与国内主要航天企业建立更密切的关系，借用学术专家团队的知识，并在创新方面进行更大胆的投资。产业集聚也将加速武汉科研院所的发展。中号河袁大超表示，武航研究院成立一年多来，一直在省市两级开展新的研究。他解释说，它已被批准为开发组织。省重点尖刀研发项目“高效高稳定生产高性能大丝束碳纤维及复合材料应用技术”在武汉研究院转化实施并注册公司。与航宇嘉泰等企业合作，建设了“低空飞机轻型技术业务创新中心”等五个创新中心。目前，武航研究院储备项目90余个，已落地项目20余个，注册企业5家，为进一步发展奠定了坚实的基础。武汉航空新材料产业园沙盘图。