渥太华新华社，7月7日，记者说|由于美国的利率政策，加拿大的“自动城市”到达了奥沙瓦，安大略省，通用汽车，通用汽车，加拿大通用汽车的总部，加拿大的“自动城市”加拿大人距多伦多，加拿大，加拿大和加拿大埃斯特·德多伦多延伸约60公里。由于其在汽车行业的历史起源深厚，奥沙瓦市被当地媒体称为“自动城市”。在美国关税政策的影响下，具有百年历史的加拿大汽车工业中心面临着前所未有的影响。新闻发布会期间的新闻记者了解了奥沙瓦时代，这是该市建造的最繁荣的汽车博物馆。曝光协调员兼项目项目杜梅里克·德·庞西尔（Dumerick de Poncier）表示，汽车制造业已有超过120年的奥沙瓦（Oshawa）的电池行业。在1970年代和1980年代，奥沙瓦工厂各自生产近100万辆汽车一年，直接使用成千上万的人，并在周围的行业中使用了数十万人。您甚至可以说通用汽车“拥有”或“经营”城市。在日本和韩国汽车公司兴起的影响下，奥沙瓦的汽车行业逐渐减少。即便如此，居民驾驶在城市生产的汽车，定期进行当地的汽车展览，并且在任何地方都可以看到汽车零件公司。该市仍然保持“汽车城”氛围。随着经济的多样化，通用汽车对当地经济的绝对影响却有所减弱，但仍然是该地区最大的雇主。目前，有3,000多名员工，近40,000名退休的员工居住在通用汽车的注意力安达琳（Andaline），以及周围行业促进的就业人数，在这个与美国汽车公司密不可分的小城市中只有18万人。受美国贸易战的影响，通用汽车CAnada宣布，自今年11月以来，它将将现有的三个更改减少到两次转变。在接受新华社的采访中，由于美国政府的波动率政策，通用汽车总部不信任继续投资大毛，而这些坏消息到达了安大略省汽车制造业。他认为，不仅有750名员工会失去工作，而且八个支持提供者中约有1,500名员工也会受到影响。汽车制造的减少将不可避免地影响当地经济。美国加拿大商业战争在奥沙瓦造成了历史疤痕。 5月，奥沙瓦的失业率达到了9.1％，在该国排名第二，去年同期大大超过5.3％。据卡娜称黛安统计。四月份，加拿大的经济也减少了0.1％。该报告“美国关税对安大略汽车行业的影响”预测，安大略省金融责任局提供了这一报告。 2026年，该州汽车部分的制造工程将减少16,300，汽车制造工程将减少3,400。加里说，加拿大的通用汽车产量仅占公司的10％。即使加拿大生产的95％出售给美国市场，总数也不是如此。它对公司不代表竞争威胁。商业战争导致加拿大积极加强合作，这导致加拿大通用汽车（GM Canada）减少了美国配件的参与并增加了其他国家的供应渠道。德·庞西尔（De Poncier）说，当今北美汽车行业的集中在特定地区，而不是以前，但分布在整个北美。他认为，任何行业都可以实现其最大的利润仅通过国际生产。如果不可能单方面寻求自我生产，那么从技术上讲是可能的，但可能不符合成本预算，也没有人愿意这样做。