全电钢物流示范中心是由Dongfeng，Baowu和Huawei共同创建的。 Hubei Daily（记者Xie Huimin，通讯员Wu Shaoxiang）可以驾驶在300公里以15分钟的300公里处重载的卡车。 9月5日，我们州的第一个兆瓦增压站位于华为的兆瓦增压器，在武汉市Qingshan区的Xima Steel物流公园正式使用。 50个个性化的Dongfeng电动卡车用于钢铁运输方案是Wuhan Iron and Steel Co.，Ltd。，已交付到该州的钢材物流电气化上，标志着完整的发射。据了解，超级载荷和快速充电的超级Integra货运站。车站内部部署的重型卡车将有10个空间，其中包括1个中型停车充电器和9个快速货车的货物停车位。其中，单个附加电池的最大负载功率重新酸痛1.44兆瓦。这是普通商用车的负载电池的5-6倍。我们州的第一个大型级增压站是基于克服华为的超级超级指控而使用的。在该地方的照片中，展示了Hubei Daily All Media记者的照片。使用352千瓦时的电力，我将负载枪插入了Dongfeng Tianlong Pure Eptry Truck中，然后单击触摸屏。仅四分钟后，屏幕显示26％的负载和稳定的负载功率，约为1.23兆瓦。 "In just 15 minutes, this heavy truck, which coincides with a 3.5c supercharged battery, can be completely charged to meet the demand of 300 km driving. The load speed is essentially closeA of a fuel vehicle, which significantly reduces driver's waiting times and improves operational efficiency. "Huawei Digital Energy Carging Nye Langqing, vice president of us at the same time, presented that the supercharging station was connected to a smart micorred system.在未来，清洁能源，例如现场的工厂能源和风能绿色的电力和消耗”，并为“绿色能源运输的绿色力量”打开了闭路电路。 “定期负载，增压电池配备了三种不同的负载武器。或者特别用于设备冷却，可以确保负载枪的内部温度和电池处于适当的工作温度。不仅与传统的空气冷却技术相比，不仅散热效率可显着提高，而且与整个液体冷却系统相比，还可以在硬化的植物中使用多种燃料，例如，在硬化的情况下，可以用来燃料，例如，造成了多种燃料，例如，既有又一次的燃料，例如融资，例如，您的粉料是融资的，既可以融合了，又可以融合了粉料，并将其融合在一起。在网站上展示了巨型电池，华为技术人员在网站上展示了巨大的电池。CTRIC Steel物流示范中心，由Dongfeng Motor，Baowu Group和Huawei共同创建。同一天，Baowu Group的子公司Wuhan Iron and Steel Co.，Ltd是70new Dongfen能量车辆。它是正式交付的。其中，特别定制了50辆Dongfeng电动卡车，用于加载散装运输方案，负载容量为49吨，巡航范围为350公里。他们是Wuhan Iron and Steel Co.，Ltd。可以覆盖整个舞台。它分布在工厂和地区。每辆车每年可以将碳排放量减少30吨以上。 Ortrolos 20车是Wuhan Iron and Steel Co.，Ltd。这是一款新的能源乘用车，完美满足各种需求，包括工厂旅行，公园连接和短距离分布。 Dongfeng电动卡车用于钢制运输方案。中国在私人运输部门的碳排放量约为10％，其中公路运输高87％，主要发射器BEING重型卡车。该公司营销部总经理Dongfeng Commercy Co. ltd. Liu Yi表示，与传统的快速充电相比，Megawatt在UltraGraphic水平“速度”上的负载水平几次“速度”，从而提高了重型卡车的能量替代效率，直接解决了“电池焦虑的问题”和“不管理”的问题。将来，Dongfeng将继续增强电池寿命和有效的能量替代双重Carbonus”。