人民日报北京11月5日电(乔雪峰记者)中欧班列是向西方开放的重要战略通道。今年1月至9月，成都开行中欧货运班列1677列，累计开行货运班列19000余列。连接国外126个城市。中欧货运班列数量和质量继续国内领先。四川省是中国最早开行中欧班列的省份之一。 2013年，成都欧洲快铁正式开通，连接成都至波兰罗兹。 2016年，更名为中欧班列（成都）。 2025年1月，成都获批成为中欧班列中转站。四川省发改委副主任梁五虎表示，四川国际走廊红色持续向好，企业集中度不断提升。中心枢纽不断增多，北、中、南3条平行线路构建了多元化的“陆路+铁海直达多式联运”，“澜沧江-湄公河-荣成-欧洲”、“快线”等品牌便利了来自东南部的直达铁路通道。已开通亚洲经成都至欧洲的亚洲/成都/欧洲（空铁联运）国际班列和“成都/欧洲/非洲”铁海联运四川货运班列。成都国际铁路港集装箱年吞吐能力已达120万标箱以上。同时，加强对成都铁路中心的支持，打造以成都都市圈为核心、支撑主要城市的中欧班列集疏集散中心。中远海运集团多式联运中心、集装箱交易中心已建成并投入使用。二土耳其、俄罗斯内贸码头已顺利竣工。成都国际铁路港集装箱年吞吐能力已达120万标箱以上。此外，率先改革中欧班列收费机制，实行“订单到完工两步付款”，降低企业税收成本2%。创新中欧国际铁路运输订舱企业“货运贷”融资产品，有效缓解轻资产货运企业资金压力。